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起重機支腿機械零件的故障與處理

(1)蛙式支腿磨損的維修

蛙式支腿易磨損處是活動支腿上的導向槽8，如果它的工作表面的磨損量達到1.5mm時，就應更換;否則，在收放支腿時，活動支腿與固定支腿將會產生撞擊現(xiàn)象，容易引發(fā)事故。此時須對導向槽的工作表面進行焊補。

先將活動支腿拆下，測量導向槽的尺寸，決定補焊的厚度。補焊時，所示用螺釘和螺母將長方形的紫銅墊安裝好，紫銅管套在螺釘上，補焊完一段，再移動補焊下一段，直至焊完為止。為了方便，也可將焊條適度折彎。但要注意焊補的位置要在導向槽的下表面。這樣做不會影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時固定支腿和活動支腿的相對夾角。焊后，用一個標準的軸(軸徑等于滾動套的外徑)做基準，進行修形，并應注意其兩邊槽須用同一根軸同時維修。

如果滾動套的外徑磨損量超過1mm時，就應當更換;否則，在工作中容易被壓碎，使支腿受力狀況改變，給生產埋下隱患。

蛙式支腿的維修還有一個重點，就是圖1所示的螺釘，在一個蛙式支腿上共有處，螺釘因受徑向力大很容易被剪斷(掉頭)。剪斷后的螺釘不好向外擰，所以很多擋板都被焊死，這樣，一是不好看，二是拆卸時須用氣焊割，不方便。我們經過長時間的觀察，建議如下：用這樣的方式對銷軸進行軸向定位所用的螺釘，應經常檢查。不超過兩年即更換一次。這里介紹一種簡單的檢查方法，即將螺釘卸下，用一個同樣螺距的新螺釘去作比較，將兩個螺釘緊貼在一起，看螺紋的間隙，如果間隙較大，兩個螺釘貼不到一起，說明舊螺釘已變形較大，已經疲勞了，應更換，也可以用同樣尺寸的絲錐去作比較。

(2)H型支腿水平梁的上下面磨損的維修

在起重機重載的情況下，所吊重物在車的正后方，高于支腿。此時人在車的正后方看支腿，兩點的水平距離大于車體上面金屬板的厚度時，或支腿伸縮時若出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，就須將支腿卸下進行檢測，如果板面上有深溝或損嚴重，就要考虎更換新支腿，或者對磨損部位進行焊補。焊補支腿的成本較低，宜于采用。