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    起重機(jī)的價(jià)格由哪些因素確定

　　現(xiàn)在生產(chǎn)起重機(jī)的廠家很多，起重機(jī)的品牌也比較多，科尼起重機(jī)是市場(chǎng)上比較受歡迎的一種，近幾年也發(fā)展比較好。市場(chǎng)上的起重機(jī)價(jià)格多種多樣，在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中人們會(huì)通過(guò)貨比三家，起重機(jī)的價(jià)格由哪些因素確定？

　　第一是原材料的成本，起重機(jī)的主要材料是鋼材，鋼材的價(jià)格直接影響工程機(jī)械企業(yè)的生產(chǎn)成本。

　　第二，品牌和質(zhì)量，正規(guī)廠家的產(chǎn)品有一定的質(zhì)量保證。如科尼起重機(jī)就是大家比較熟知的品牌，在質(zhì)量上比較有保障。

　　第三：起重機(jī)的要求是不同的，所需要的參數(shù)不同，例如，相同的起重機(jī)，高度不同，起重機(jī)的價(jià)格也高了一點(diǎn)。

　　第四：售后服務(wù)，為消費(fèi)者提供了滿意的服務(wù)，企業(yè)才會(huì)加快銷售速度，使客戶滿意，售后服務(wù)好才會(huì)有很多回頭客。

　　起重機(jī)要從哪幾個(gè)方面考慮

　　起重機(jī)的類型很多，懸臂吊、門(mén)式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、懸掛起重機(jī)等等，而且同種類型的設(shè)備，型號(hào)有很多中，用戶在選擇的時(shí)候要從哪幾個(gè)方向考慮。

　　1、物料搬運(yùn)、吊裝及施工作業(yè)以散點(diǎn)快的方式進(jìn)行，選擇汽車起重機(jī)較為合適，如果能使用液壓汽車起重機(jī)臂和腿的延長(zhǎng)，則更利于投入；伸縮窗或孔操作，液壓汽車起重機(jī)起重機(jī)械是最理想的。

　　2、起重工程需要重吊裝、高安裝高度和大振幅提升時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)有機(jī)械條件選擇履帶式或輪胎式起重機(jī)，如果地面松軟，行車條件較差，履帶式起重機(jī)最適合。如果操作范圍內(nèi)的地面不能損壞，輪胎是最好的。

　　3，在施工條件受到限制的情況下，要求起重機(jī)吊重行駛時(shí)，可以選擇履帶式或輪胎式起重機(jī)。

　　4。專業(yè)化的盡量選擇專業(yè)起重設(shè)備。有些起重機(jī)也許可以適用，但是與專業(yè)起重機(jī)比起來(lái)還是有有些差別的，長(zhǎng)此以往，不利于企業(yè)的發(fā)展。

　　5，選擇一種多用途、高效率、節(jié)能的科尼起重機(jī)產(chǎn)品，可以用于多種情況，避免買(mǎi)多臺(tái)機(jī)械。

　　起重機(jī)常見(jiàn)的失落事故類型及原因

　　1.脫繩事故

　　脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)，造成重物滑脫；吊裝重心選擇不當(dāng)，造成偏載起吊或因吊裝中心不穩(wěn)造成重物脫落；吊載遭到碰撞、沖擊、振動(dòng)等而搖擺不定，造成重物失落等。

　　2，脫鉤事故

　　脫鉤事故是指重物、吊裝繩或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^鉤口脫出而引起的重物失落事故。造成脫鉤事故的主要原因是吊鉤缺少護(hù)鉤裝置；護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效；吊裝方法不當(dāng)及吊鉤鉤口變形引起開(kāi)口過(guò)大等原因所致。

　　3，斷繩事故

　　造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開(kāi)關(guān)失靈造成過(guò)卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長(zhǎng)期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達(dá)到或超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等造成的破斷事故。

　　造成吊裝繩破斷的主要原因多為吊裝角度太大＞120度，使吊裝繩抗拉強(qiáng)度超過(guò)極限值而拉斷；吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng)，或仍使用已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷；吊裝繩與重物之間接觸處無(wú)墊片等保護(hù)措施，因而造成棱角割斷鋼絲繩而出現(xiàn)吊裝繩破斷事故。

　　4、吊鉤破斷事故

　　吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質(zhì)有缺陷，吊鉤因長(zhǎng)期磨損斷面減小已達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用或經(jīng)常超載使用，造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。

　　起重機(jī)械失落事故主要是發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護(hù)，鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結(jié)構(gòu)是否安全合理。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪〉事故也會(huì)發(fā)生失落事故。