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　　行吊價格波動的原因

　　行吊又稱行車、吊車、天車，都是人們對起重機的一個籠統(tǒng)的叫法。行吊和我們所稱的門式起重機基本一樣。

　　行吊基本有兩類：

　　一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；

　　另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。現(xiàn)在的行吊有多種操作方式，有無線遙控器，按鈕，操縱桿，為的是提高行車的操作性。

　　行吊的價格經(jīng)常波動，那么行吊價格是由什么決定的呢？

　　1.鋼材價格

　　這個是主要因素，鋼材是決定行吊的自重，它的價格高低，直接決定最后成型后的設(shè)備價格。行吊從幾噸到幾十噸不等，自然形成比較大的落差，所以，鋼材價格波動，自然導(dǎo)致報價的變化，這個客戶要明白。

　　2.配件因素

　　一些配件也會漲價，配件變的越來越牢固，性能提高后，必然導(dǎo)致價格的提升，這些也會算到最后的成本價。

　　3.運輸成本

　　由于運輸距離、油價的上漲，都會導(dǎo)致運輸成本提高，間接刺激行吊價格上浮。

　　4.人力成本

　　不管是生產(chǎn)、還是安裝、還是設(shè)計人員，這些人力成本每年都會上漲，必然導(dǎo)致最后的合同總價變大。

　　行吊常見問題處理辦法，您知道多少

　　行吊是現(xiàn)在建筑企業(yè)，工業(yè)發(fā)展的重要機械，在使用過程中避免不了個別部件會出現(xiàn)磨損變形等情況，重要的是找出原因，才能采取及時補救的措施！行吊閥件正常磨損的主要原因有以下幾個方面：

　　1、磨損:液壓閥芯、閥體等機械零件的運動副之間，在使用時不斷產(chǎn)生摩擦，使得零件尺寸、形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化而失效。

　　2、疲勞:液壓閥中的平衡彈簧及有關(guān)閥芯、閥座，在長期高變載荷下工作，會產(chǎn)生疲勞及裂紋，造成彈簧長度縮短、整個折斷，以及閥座密封表面的剝落、損壞而失效。

　　3、變形:液壓閥零件在加工過程中殘留的殘余應(yīng)力和使用過程中外載荷應(yīng)力超過零件材料的屈服強度時，零件產(chǎn)生變形，不能完成規(guī)定功能而失效。

　　4、腐蝕:液壓油中混有水分或酸性物過高，使用較長時間后，會腐蝕液壓閥中的有關(guān)零件，使其喪失應(yīng)有的精度而失效。

　　此外，在液壓閥制造生產(chǎn)或修理時，沒有注意達到規(guī)定的技術(shù)要求，如尺寸精度、表面粗糙度、熱處理規(guī)范，裝配時沒有保證所需的公差配合，位置偏差過多以及零件保管不善，發(fā)生銹蝕，混人污物等，均是引起液壓閥失效的重要因素。

　　行吊是一種科技含量高經(jīng)濟實用的一種計量器具，它與起重機配套使用，一次性完成吊裝與計量，省時省力。它具有操作方便、計量準確、分辨率可調(diào)、無線傳輸穩(wěn)定、累計顯示、儲存打印、超載報警等功能，廣泛用于鋼鐵、冶金、礦山等企業(yè)的貨物計量。

　　行吊擔(dān)當運輸手的作用，在加氣塊生產(chǎn)過程中負責(zé)加氣塊坯體的轉(zhuǎn)移。一般行吊主要針對加氣混凝土砌塊設(shè)備而言的，是蒸壓加氣塊生產(chǎn)過程中不可缺少的起重設(shè)備。露天行吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作，切斷電源，車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。

　　行吊吊梁的工作方式

　　行吊的工作是繁忙的，但是您知道行吊最關(guān)鍵的部位是吊梁嗎？行吊吊梁又是如何工作的呢？

　　行吊設(shè)備的吊梁主要分為扁擔(dān)吊梁和支撐吊梁。

　　扁擔(dān)吊梁主要用于機械設(shè)備的抬吊和起吊屋架、橋架、拱圈等細長而結(jié)構(gòu)單薄的構(gòu)件，另外，扁擔(dān)吊梁利用杠桿的原理，可以加大行吊的吊裝范圍，即加大起重機回轉(zhuǎn)半徑，特別是在受起吊高度限制是，如果采用扁擔(dān)吊梁，可以縮短吊索長度，滿足高度的要求。

　　起重機械是一種間歇動作的機械，它具有間歇重復(fù)的特點。在工作中，各工作機構(gòu)經(jīng)常處于反復(fù)起動、制動，而穩(wěn)定運動的時間相對于其他機械而言則較為短暫。行吊以裝卸為主要功能，搬運的功能較差，搬運距離很短。大部分起重機械機體移動困難，因而通用性不強，往往是港口、車站、倉庫、物流中心等處的固定設(shè)備。同時，起重機的作業(yè)方式，是從貨物上部起吊，因而，作業(yè)需要空間高度較大。